反手（第1页）

林晓带着销售团队在那一个月里跑断了腿。

北京、上海、杭州、深圳、广州，五个城市轮流飞，有时一天要赶两场会。早上在深圳跟客户吃早茶谈方案，下午飞到上海赶晚饭继续谈。团队里最拼的一个小伙子叫郑宇，入职刚半年，一个月里跑了八个城市，皮鞋磨破了底，在机场便利店买了双新鞋换上继续跑。

成果是显著的。

六月底，林晓把一份汇总表发到王一博的手机上——当月新增签约客户十一家，合计订单金额超过一千三百万。加上快仓科技的合同，星火科技第二季度的新增订单总额突破了历史新高。

“王总，能签的基本上都签了。”林晓在电话里的声音带着疲惫，但掩不住兴奋，“还有几家在犹豫的，我让郑宇继续跟进。但至少到目前为止，华创那边的价格战还没对我们造成实质性的冲击。”

“辛苦了。”王一博说，“给大家放两天假，好好休息一下。”

“放假就不用了。”林晓笑了笑，“大家现在干劲足得很，都想趁着这股劲儿多签几家。等这阵子忙完了再说吧。”

王一博没再坚持。他知道，这种时候强行让大家休息，反而会泄了那股气。

但王一博心里清楚，这只是暂时的喘息。

华创科技不会因为星火科技抢先签了一批客户就收手。他们手里有的是弹药，打得起持久战。而星火科技必须利用这个短暂的窗口期，做一些更有长远价值的事情。

七月的一个下午，他召集核心团队开了一个战略会。参会的人不多——何静、赵德宏、陈默、林晓，加上他自己，五个人，在会议室里关着门谈了整整四个小时。

会议的主题只有一个：下一步怎么走。

“我们现在有两个选择。”王一博在白板上画了两条线，“第一条路，跟华创硬碰硬。他们降价我们也降价，他们挖人我们也挖人，他们打官司我们也打官司。这条路的好处是简单直接，坏处是——我们的弹药没他们多，耗不起。”

他在这条线下面画了一个叉。

“第二条路，换个打法。不在他们擅长的战场上跟他们打，而是开辟一个新战场。”

赵德宏抬起头：“什么新战场？”

“汽车电子。”王一博说，“确切地说，是车载AI芯片。”

会议室里安静了几秒。

陈默率先开口：“王总，车载芯片的认证周期很长，一般要两到三年才能拿到车规级认证。而且门槛很高，可靠性要求比工业级高出一个数量级。我们现在切入这个赛道，会不会太早了？”

“不早。”王一博说，“恰恰相反，现在是窗口期。新能源汽车的智能化浪潮刚刚开始，国内车企对国产车载芯片的需求正在爆发式增长。如果等到市场成熟了再进去，我们就只能跟在别人屁股后面吃了。”

他打开投影，调出一份他最近整理的行业报告：“根据第三方机构的预测，到2028年，国内车载AI芯片的市场规模将超过两百亿。而现在，这个市场基本上被英伟达、Mobileye和高通三家垄断。国产替代的空间非常大。”

赵德宏看着报告上的数据，沉默了一会儿：“技术上，我们需要做什么准备？”

“首先，架构上要满足车规级的要求——温度范围更宽、抗振动、抗电磁干扰。其次，算力需求跟工业检测不太一样，车载场景对实时性的要求极高，毫秒级的延迟都可能造成事故。第三，需要适配主流的自动驾驶软件栈，比如英伟达的DriveOS或者百度Apollo。”

“这些都需要时间。”赵德宏说。

“我知道。”王一博说，“所以我没打算一步到位。我的想法是，先用星火二号的架构为基础，做一个车载版本的改版，争取在一年内拿到AEC-Q100认证。然后再基于这个改版的经验，研发下一代原生车载芯片。”

何静在笔记本上飞快地记着，然后抬起头：“王总，车载芯片的认证费用很高。光AEC-Q100的认证费用就要几百万，加上研发投入，至少需要两千万以上的预算。我们现在账上的钱，够吗？”

“不够。”王一博坦诚地说，“所以我们需要再融一轮资。”

会议桌周围再次安静了下来。

林晓打破了沉默：“王总，你是认真的？”

“我从不开玩笑。”王一博说。

他环顾了一圈在座的四个人，目光平静而坚定：“我知道，这个决定听起来很疯狂。我们才刚刚站稳脚跟，就要去闯一个更难的市场。但我相信，只有做难的事，才能活得更久。”

陈默看着他，沉默了很久，然后缓缓地点了点头。

“我跟你干。”他说。

赵德宏没有说话，但也没有摇头。他只是把手里的笔放下，靠在椅背上，望着白板上那两条线，若有所思。

何静合上了笔记本：“那我开始准备下一轮融资的材料。”

林晓笑了笑：“那我继续卖芯片，给你们赚研发经费。”

王一博看着面前的四个人，心中涌起一股说不清道不明的热流。

他拿起马克笔，在白板的最上方，写下了四个大字：

“星辰大海。”