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到达华东区域，无线电开里渐显忙碌，区域管制正有条不紊的指挥着区域内的各个航机：“春秋8967，上升高度104保持，穿越正向20公里的高度。”

“上104，春秋8967，谢谢。”春秋机长复诵。

宁辞向区域管制打招呼：“沪城，鹏城1703，上8400保持，应答机2110。”

“鹏城1703，沪城雷达看到，上高度到9200保持。”管制员根据间隔调整了高度。

因为鹏城起飞延误，宁辞这边希望可以尽快落地，避免乘客情绪：“沪城，鹏城1703，104能用吗？”

区域看了眼雷达，婉拒：“鹏城1703，间隔不够，前机和你间隔不够，需要切过SAGAU后分散出去。”

“雷达引导可以吗？上了再出去。”宁辞继续为乘客争取。

“鹏城1703，左右都没有空域，有活动。”

难怪，今天那么多航班都延误了。

宁辞复诵指令：“明白，上92，鹏城1703。”

“沪城你好，吉祥1883，高度上6000，应答机5025。”吉祥机长进入区域。

“吉祥1883，沪城雷达看到，先上高度6600保持。”

吉祥机长：“下6600保持，吉祥1883。”

区域这边给宁辞下达了新的指令：“鹏城1703，下降高度到6300保持，下降率大于2000。”

“下6300，下降率2000，鹏城1703。”宁辞复诵。

“鹏城1703，马赫数暂调到。71顺向穿越。”

“马赫数。71鹏城1703。”宁辞答。

调整完其他航班，区域给宁辞放行：“鹏城1703，联系沪城128。325，再见。”

“联系128。325，再见，鹏城1703。”

第3章Mayday，Mayday，Mayday

“虹路进近，鹏城1703，高度5600听你指挥。”飞机进入虹路雷达屏幕，呼叫标志着飞机已进入沪城虹路机场的终端管制区。

“鹏城1703，虹路进近，雷达识别。下降并保持修正海压4800米。”无线电传来的并非常见的男声，而是清晰、利落的女声。

西陆，沪城进近的传说，脾气不好惹的女管制，是很多机长的“噩梦”，但宁辞觉得挺好的，西陆的声音在频率中有很高的辨识度，语速快，指令干脆。

“下降保持4800米，鹏城1703。”宁辞复诵，手下熟练地调整高度窗。

她的目光快速扫过导航显示器旁的气象雷达，屏幕上一片巨大的红黄色回波区域正横亘在五边进近的航路上。

“许微宁，雷雨强度超预期，申请绕飞。”宁辞的语气平稳，但下达指令的速度快了一分。

同时，她接通了旅客广播：“女士们先生们，我是本次航班机长。我们预计即将通过一段不稳定气流区，请您务必系好安全带，洗手间将暂停使用。谢谢合作。”